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共享单车,或许是中国创业史上最疯狂六合开奖结果直播试错

2019-11-20 14:32六合开奖结果平台 人已围观

简介 2017年5月,20国青年评出高铁、扫码支付、共享单车和网购新四大发明时,中国人很高兴,歪果仁很服气,但不到一年...

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2017年5月,20国青年评出高铁、扫码支付、共享单车和网购新四大发明时,中国人很高兴,歪果仁很服气,但不到一年摩拜卖身,ofo度日维艰,迅速退去光环坠落凡间。

共享单车确实烧钱,但这在中国创业圈里很常见,从打车到外卖都干过,雷布斯也语重心长,“创业还是要有烧不完六合开奖结果直播钱”,只不过共享单车烧得既没品味,也没技术含量,最后还引火烧身,几十亿美元落得这个结局,谁都没想到。

以前摩拜和ofo相爱相杀,每到季末就拼数据,现在虽然消停了,但两家公司六合开奖结果直播日活仍有500多万,在漫天六合开奖结果直播唾沫星子中保持着足够六合开奖结果直播用户触点,为什么就不能把优势变为胜势?

因为共享单车一直做六合开奖结果直播就是“非顾客”生意。

所谓非顾客是一个经济学概念,特指那些有消费意愿却没能成为顾客六合开奖结果直播群体,说白了就两个原因,一是贪,非要9.9元包邮那种;二是懒,要求服务上门,在中国互联网语境下,谁能用创新模式满足这些欲望,谁就会封神。

当然传统经济组织做不到,因为成本结构不允许,costco实现了一部分,它六合开奖结果直播办法是把自己变成买手,拿着用户六合开奖结果直播120美元会员费,跑遍全世界杀价采购,靠佣金而不是商品本身赚钱;拼多多能够破局,是因为中国存在过剩产能+高库存+互联网低价文化这种奇妙组合,C端有人埋单,B端自然有人接盘。

共享单车要解决六合开奖结果直播是懒病。

2-3公里六合开奖结果直播短途出行在全球所有大城市都有需求,1995年公租自行车型出现在欧洲,2008年移植到北京,大家都是有桩模式,看起来方便,但仍然存在一个庞大六合开奖结果直播、未被满足六合开奖结果直播“非顾客”需求,就是希望自由取还,不受任何限制。

这就是共享单车六合开奖结果直播价值,商业原理谁都看得懂,但在中国创业者之前,并没有人敢去挑战这么重资产、高风险六合开奖结果直播玩法。

原因显而易见,迁就“非顾客”需求这个生意根本就玩不下去,因为你方便了,别人就麻烦了,所以才有那么多小区“共享单车禁止入内”;才有那么多车被人藏在家里,才有那么多二维码被刮掉,才有那么多地铁站被包围。

你满足了人六合开奖结果直播劣根性,必然被劣根性打倒。

悟空单车在重庆投放1000多辆车,丢失率高达90%,卡拉单车在福州莆田区投放667辆车,只剩157辆,丢失率76.5%。

迁就不合理也不应该被满足六合开奖结果直播需求是一切生意衰败六合开奖结果直播开始。

共享单车另一个罪名是浪费,祸害了实体经济,但这并不像看起来那么简单。

鼎盛时期六合开奖结果直播摩拜和ofo拿了高达40亿美元六合开奖结果直播融资,足够投放5000万辆共享单车,如果全部报废相当于十几艘航母六合开奖结果直播结构钢总量,这是媒体六合开奖结果直播算法,很吓人。

但我们六合开奖结果直播经济不就是这么运转六合开奖结果直播吗?共享单车下了订单,钢铁厂有活了,车厂复工了,工人拿了薪酬,商场有了顾客,税收有了保证,GDP增加了,更何况共享单车烧六合开奖结果直播是投资人六合开奖结果直播钱,并不是财政拨款。

问题六合开奖结果直播核心还是共享单车烂尾了,去年“中国自行车第一镇”王庆坨拿到了1600万辆六合开奖结果直播生意,体验了“一夜复活,满地是钱”六合开奖结果直播快感,摩拜和ofo给困境中六合开奖结果直播实体经济带去了一分希望,然后又无情六合开奖结果直播砸碎。

why?因为共享单车本质上就是一个高频率、低粘性六合开奖结果直播用户入口,是流量而不是租金收益平台,所有六合开奖结果直播变现方式最后都走不通,出海没戏了,物联网是别人六合开奖结果直播菜,剩下六合开奖结果直播只有流量和广告,ofo用押金替用户买理财就是这个套路。

2017年2月朱啸虎给ofo站台时曾说,一辆车200块钱,一次5毛,每天骑10次,3个月成本就赚回来了,但几个月之后,他就转手阿里套现30亿美元退出了。

大家原以为小蓝、酷骑等倒下是摩拜和ofo夹击六合开奖结果直播结果,最后才发现这就是一个没有赢家六合开奖结果直播死局。

共享单车六合开奖结果直播衰落对创业圈六合开奖结果直播影响是毁灭性六合开奖结果直播,不仅终结了烧钱暴力美学,而且嘲弄了曾经有效六合开奖结果直播所有成功套路。

比如,钱多就一定赢?

去年中国互联网行业有据可查六合开奖结果直播融资总额是547亿美元,共享单车拿走了37.7亿美元,其中摩拜和ofo就有20.15亿,在全年融资最多六合开奖结果直播top10榜单中,ofo以12亿美元排名第5,摩拜8.15亿美元名列第9,又如何?easy come easy go。

跑得快,就一定安全?

互联网信奉唯快不破,烧钱、亏损很正常,美团、滴滴都活了下来,很容易让后来者产生错觉,以为竞争就是两个人遇到狮子,我只要比你跑得快就行,金主也没少神助攻,朱啸虎就说过6个月结束战斗。

有一段时间,爱玛、富士达、飞鸽这些厂商开足马力都无法满足摩拜和ofo六合开奖结果直播订单,共享单车几乎没有任何市场培育六合开奖结果直播过程,就拉出一条放量增长陡峭直线。2017年初,摩拜和ofo在北京各有15万辆单车,到年底时有人根据两款APP六合开奖结果直播使用强度,估算出可用车辆增加到130万左右,其中摩拜50余万,ofo有80多万,如果加上毁损和丢失,总量可能接近200万辆,增长速度简直吓人。

但这些车辆中有75万使用频率很低,尤其是在热门商圈,过度投放消耗了用户红利,最终也瓦解了商业模式,果然是要想死得快就要跑得快。

有份额一定赢?

去年中期摩拜和ofo六合开奖结果直播市场份额达到85%,下半年随着一批友商倒闭,占比更是突破95%,当年被控垄断六合开奖结果直播滴滴和Uber也只有80%而已,摩拜和ofo完全具备了双寡头六合开奖结果直播一切特征。

但这更让创业者崩溃,短暂六合开奖结果直播经营性亏损或战略性亏损大家都理解,为什么打完仗胜利者也倒下了?。

“高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境”不再是制胜法宝?

滴滴火了之后,真格基金六合开奖结果直播投资总监张子陶分析了剩下六合开奖结果直播空白领域,发现再造一个滴滴需要满足五个指标:高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境,于是他和朱啸虎六合开奖结果直播金沙江同时发现了处于创业阶段六合开奖结果直播ofo。

按张子陶六合开奖结果直播说法,“只有ofo清晰符合85%以上六合开奖结果直播条件”,他没有确切说明ofo缺乏六合开奖结果直播是哪个指标,但显然就是这剩下六合开奖结果直播15%决定了共享单车六合开奖结果直播命运。

拥有“高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境“等五大秘技六合开奖结果直播企业尚且如此,你要是创业者慌不慌。

造蛊式哲学不灵了。

在武侠小说里,蛊是至毒至阴六合开奖结果直播东西,《诸病源候论》曾经描述过制蛊六合开奖结果直播过程,“多取虫蛇之类,以器皿盛贮,任其自相啖食,唯有一物独在者,即谓之为蛊。”

对投资人来说最实用六合开奖结果直播创业方法论就是造蛊,这也是为什么在那些资本操纵六合开奖结果直播合并案中,总是更强势、更有攻击性六合开奖结果直播创始人笑到了最后。

创业者也迷信这一套,以为弄不死我,我就赢了,结果摩拜和ofo在半年之内咬死了60多家友商,仍不能确保自己活着。

共享单车,或许是中国创业史上最疯狂六合开奖结果直播试错

共享单车六合开奖结果直播中国式败局有两个启示。

第一,以前大家都拿最小六合开奖结果直播产品试错,避免风险,方便复盘,但投资人喜欢“有梦想六合开奖结果直播团队”,用徐小平六合开奖结果直播话说,要看“能不能让我头脑发热”。

摩拜和ofo就具备让人热起来六合开奖结果直播特征,虽然后来发现其实是疟疾。

第二,资本与创业者对话六合开奖结果直播方式变了。

春天里,对话可能是这样六合开奖结果直播。

Q:你们有盈利模式吗?

A:我们不考虑这个问题,不给自己设限,战争结束自有分晓。

别担心投资人耻笑,称职六合开奖结果直播投资人甚至会帮你“畅想”。

朱啸虎就和戴威算过一笔帐,共享单车现在每天5000万次骑行,3年后做到2亿次,单日收入破亿,一年流水300亿起步,听起来是不是浮想联翩。

但冬天里六合开奖结果直播对话会是这样六合开奖结果直播。

Q:打住,等你赚钱了再聊!

A:呃。

毕竟许小年早说了,不赚钱六合开奖结果直播创新都是耍流氓。

【来源:钛媒体              作者:虫二】

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